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Après six manches de la saison 2021 du Championnat FIM World Supersport, ce sont Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha) et Steven Odendaal (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team) qui mène la danse en tête du classement. Aegerter compte une avance de 47 points sur le Sud-Africain le Round Pirelli de Navarra, mais un phénomène passionnant se développe derrière eux. Toute une série de nouveaux venus commence à faire des vagues et, lentement mais sûrement, et cela oblige les vétérans de la catégorie à revoir leur copie. 

 

Lutte au sommet : Un rookie aux commandes

 

Il serait faux de dire que Dominique Aegerter a complètement émergé de nulle part ; il a été vainqueur en Moto2™, en MotoE™ et il est maintenant devenu une figure dominante en World Supersport. Mais rejoindre le WorldSSP n’a pas toujours été facile ; Andrea Locatelli a relevé le défi et depuis son titre en WorldSSP, il est devenu un pilote de pointe en WorldSBK. 

 

Deuxième du général, Steven Odendaal, qui n’officie en WorldSSP que depuis un an, montre qu’il progresse à pas de géant. Il devance Philipp Oettl (Kawasaki Puccetti Racing), qui n’en est qu’à sa deuxième saison, tandis que Manuel González (Yamaha ParkinGO Team) commence lui aussi à s’illustrer après avoir décroché sa première pole et obtenu ses podiums à Most. En tête à Navarra avant une chute qui lui a valu une luxation de l’épaule, Gonzalez est, tout juste 19 ans, l’un des meilleurs de la catégorie.

 

Et les autres nouveaux 

 

Luca Bernardi (CM Racing) a fait irruption sur la scène du World Supersport et est devenu un prétendant au podium presque instantanément. Ce rookie de 19 ans est l’un des plus grands espoirs du WorldSSP. Champion CIV Supersport en titre et Champion CIV Supersport 300 2017, le CV de Bernardi est impressionnant, mais personne ne pouvait s’attendre à un début de saison aussi brillant. Un premier podium à Estoril dans la Course 2 a été le tremplin pour quatre autres, notamment lors de la dernière course à Navarra.

 

Mais, le Round Pirelli de Navarra a également été une révélation pour certains nouveaux acteurs de la catégorie. Parti de la troisième ligne de la grille et remplaçant de Hannes Soomer, blessé, chez Kallio Racing, Simon Jespersen a mené la Course 2 au premier virage. Il s’est battu pour podium pendant sept tours avant de finir huitième. Marcel Brenner (VFT Racing) s’est également illustré. Le pilote Yamaha a fait ses débuts à Most avant de s’imposer à Navarra. Après avoir chuté durant la Course 1, il a terminé 10e le lendemain après retrouvé provisoirement sur le podium. Most a également été marqué par le retour de Valentin Debise (GMT94 Yamaha), le Français s’est battu aux avant-postes avant de rallier l’arrivée au septième rang dans la Course 2.

 

Cependant, ce n’est pas la première fois cette année que nous avons droit à des surprises en tête de course. Au MotorLand d’Aragon, dans la Course 2, c’est Christoffer Bergman (Wojcik Racing Team) qui a mené la majorité de la Course 2 après avoir parié sur des pneus pluie sur une piste séchante. Marc Alcoba (Yamaha MS Racing) était également à ses côtés…

 

Qu’en est-il des pilotes confirmés ?  

 

Jules Cluzel (GMT94 Yamaha), Federico Caricasulo (Biblion Iberica Yamaha Motoxracing), Randy Krummenacher (EAB Racing Team) et Raffaele De Rosa (Orelac Racing VerdNatura) travaillent plus dur que jamais pour décrocher un résultat. Ensemble, ils cumulent cinq podiums, soit autant que Luca Bernardi. En bref, ce n’est pas parce qu’ils vont moins vite, mais parce qu’il y a un énorme arrivage de talents.

 

La même chose se profile à l’horizon…

 

La lutte pour le podium ne fera que s’intensifier avec de plus en plus de prétendants au podium. Alors que le titre semble se jouer entre Aegerter et Odendaal, il y a bien plus à venir. Luca Bernardi cherchera à remporter une course avant la fin de la saison, tandis que d’autres noms comme Manuel Gonzalez et le jeune turc Can Öncü (Kawasaki Puccetti Racing) visent haut.

 

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